プロジェクトが正常に、前例のない 22 トン全体の窒素酸化物排出量を削減します。

2001 年には、サンディエゴ港遠足緑の運動のほとんどのローカル企業のレーダーに前に自ら 6 艦隊の環境負荷を大幅に削減するには、その容器の環境にやさしいエンジン変更のシリーズを開始しました。また、会社、同じ環境にやさしいスペックを艦隊に 2 つの新しい船を追加しました。今、エンジン ・ オーバー ホールのプロジェクトを完全にして、サンディエゴの最も古く、最も確立されたツーリング、過去 7 年間で、正常に全体的な窒素酸化物排出量、または NOx、22 トンの平均削減いる発表に満足しております。

サンディエゴ港遠足すでに 240 トンの危険、スモッグ産油国 NOx San Diego 空気盆地から削除します。毎日車の旅行の何千もに相当します。
サンディエゴ港遠足以上 $600,000 の六つの重いオペレーティング船で、低排出技術を利用をインストールするために投資。このような高価な事業は確かに同社の唯一のオプションは、その艦隊の緑化のためでした。化石燃料からバイオ ディーゼル燃料には、スイッチ 1 つ少ない高価なオプションをされているだろうか生物燃料植物と動物の物質の温室効果ガス排出量の削減の手段として。ただし、ノーベル賞受賞者のポール ・ クルッツェン、2007 年の研究を含む、いくつかのレポートは、バイオディーゼル燃料の使用が実際にそれを置き換えます化石燃料よりももっと NOx 出力可能性がありますが見つかりました。

環境保護庁 （EPA によれば）、燃料高温など自動車、電気ユーティリティの使用の書き込みし、他の産業、商業および住宅のソースが動作する燃料の燃焼を必要とするときの窒素酸化物のフォーム。これらのソースによって放射される NOx 増加スモッグのレベル、水質悪化、酸性雨の形成と追加の温室効果ガスの大気中などの深刻な環境影響を地球の温度の緩やかな上昇の原因とリンクされています。すべてのこれらの効果は増加の健康上のリスク、海のレベルおよび他の不利な変化植物と動物の生息地に上昇に します。

San Diego ユニファイド ポート地区の主要なテナントとしては、サンディエゴ港遊覧サンディエゴ湾の水質を維持する役割を撮影しています。環境にやさしいエンジン改修プロジェクトだけ大きな影響を与える郡の空気リソースには、していないが、湾の水生生物の大きな影響を与えるのもいます。緑のエンジンは、水生植物や動物が彼らの生活を維持するために必要な酸素、栄養素を取得することができます海の窒素レベルを減らすこと。

サンディエゴ港遠足 1915 年以降の操作では、サンディエゴの最も古く、最も確立された一座きました。会社など、プライベートや企業のチャーター、多数のサービス ツアー港フェリー、タクシー交通・自然クルーズ、鯨見てツアー ・ グルメ ディナーとブランチのクルーズを提供します。詳細については、(800) 442-7847 お www.sdhe.com を参照してください。